Noirmoutier / Multicoques

À Noirmoutier, le Dragonfly 36 révèle les lignes du covering

Sur un trimaran, le graphisme se construit à l’échelle de la coque centrale et des flotteurs. Retour sur le Dragonfly 36.

Par WRAPS BOAT3 min de lecture
Dragonfly 36 à Noirmoutier : vue de la coque et des flotteurs présentée dans notre galerie de réalisations.

Le Dragonfly 36 présenté à Noirmoutier illustre une particularité du wrapping de trimaran : le rendu se lit sur plusieurs coques. Une teinte ou une bande graphique doit rester cohérente lorsque l’on observe le bateau de côté, de face ou depuis le pont. Les photos de ce projet montrent notre travail d’habillage nautique et les conditions de préparation d’un multicoque.

Penser l’habillage comme un ensemble

La coque centrale et les flotteurs possèdent leurs propres courbes. Leur mise en teinte ne se résume pas à reproduire trois fois une même découpe. Le dessin doit tenir compte de la longueur visible, des extrémités, des zones techniques et de l’espace disponible pour les marquages.

Les vues du Dragonfly 36 permettent d’apprécier cette lecture d’ensemble. Les contrastes soulignent les lignes du bateau, tandis que les limites du film accompagnent ses formes. C’est cette cohérence que nous recherchons dès la préparation d’un nouveau projet.

Le chantier fait partie du résultat

Sur un multicoque, l’accès aux flotteurs et à la coque centrale se prépare avant l’application. Le lieu, la position du bateau et les moyens disponibles influencent la façon de travailler. Une zone difficile à atteindre doit être identifiée suffisamment tôt pour adapter l’organisation et le périmètre de pose.

La préparation graphique et la préparation du chantier avancent donc ensemble. Les photos d’atelier complètent les vues de coque : elles montrent pourquoi une intervention sur trimaran demande une lecture concrète des surfaces et des accès.

Covering et PPF : définir l’objectif de chaque zone

Notre galerie présente également un Dragonfly avec une protection BODYFENCE noir satin. Le covering répond à un objectif de teinte ou de décoration ; le PPF est étudié pour protéger des surfaces compatibles et des zones exposées aux contacts. Le choix doit être expliqué pour chaque partie du bateau.

Il est possible d’envisager plusieurs finitions dans un même projet, à condition de préciser les surfaces, les contraintes d’usage et le résultat recherché. La référence exacte du film et son périmètre d’application sont fixés dans la proposition.

Une approche adaptée aux professionnels du multicoque

Noirmoutier est aussi le point d’ancrage de Hellomulti, avec qui nous travaillons sur des projets nautiques. Pour un propriétaire ou un concessionnaire, l’objectif reste le même : préparer une personnalisation lisible, réalisable et cohérente avec le bateau. Transmettez votre modèle et vos photos pour engager cette étude.

Le projet en images

Dragonfly 36 · BODYFENCE
Dragonfly 36 · Le chantier
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