Port-Médoc / Le Verdon-sur-Mer / Course au large

À Port-Médoc, préparer le covering d’un trimaran de course

Sur un bateau de course, le décor, les marquages et les moyens d’accès doivent être préparés ensemble.

Par WRAPS BOAT3 min de lecture
Décoration de coque et marquage de voile au Verdon-sur-Mer : photo de notre galerie, sans attribution à une campagne TRILOGIK.

Le secteur de Port-Médoc et du Verdon-sur-Mer relie préparation nautique et projets de course. Notre galerie présente un travail de décoration sur coque et de marquage de voile au Verdon-sur-Mer. La préparation de TRILOGIK pour 2026, également annoncée à Port-Médoc par son équipe, apporte un autre éclairage : un décor de trimaran se construit avec les surfaces, les partenaires et les conditions réelles du chantier.

Distinguer le décor des coques et le marquage des voiles

Une identité de course peut être visible sur plusieurs supports, mais chaque support possède son propre périmètre de fabrication et de pose. Les zones de coque, les voiles et les éléments complémentaires doivent être définis séparément pour préparer les quantités et les fichiers.

La liste des logos et les faces à traiter sont des informations essentielles. Un marquage sur une face de voile ne signifie pas automatiquement un marquage recto verso. Le visuel de validation doit rendre cette répartition explicite avant la production.

Vérifier les parties basses avant l’intervention

Sur un trimaran à flot, les parties proches de la flottaison posent une question d’accès. La limite de décoration doit être rapprochée de la position du bateau et des moyens disponibles pour intervenir. Une projection visuelle ne remplace pas ce contrôle sur site.

Si une zone ne peut pas être traitée dans les conditions prévues, le périmètre doit être adapté et clairement expliqué. L’étude graphique et l’organisation de la pose restent liées : elles permettent de définir une proposition concrète plutôt qu’un décor impossible à appliquer.

Préparer des fichiers adaptés à la fabrication

Les logos, numéros et partenaires doivent être suffisamment précis pour la taille d’impression. Les fichiers vectoriels sont particulièrement utiles pour les inscriptions. Les images et motifs sont vérifiés avec leurs dimensions de reproduction et la place qu’ils occupent sur le bateau.

Nous organisons ensuite le projet autour des surfaces concernées, de la préparation des matières et du calendrier du chantier. Les échanges avec le préparateur et le propriétaire permettent de fixer les points qui doivent être validés avant fabrication.

Explorer le projet TRILOGIK en 360°

La présentation TRILOGIK 2026 complète ces explications par une projection du décor sur un modèle 3D. Elle permet de regarder les coques et les voiles sous plusieurs angles. Cette étude visuelle facilite la discussion sur le dessin ; les cotes et les conditions d’application sont ensuite vérifiées pour le chantier réel.

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